segelhh

Hallo,
befasse mich mit dem Gedanken ein Schiff zu kaufen.
Einsatzgebiet ist primär die Elbe bei Hamburg und ggf. Ostsee (Lübecker Bucht)
Schiff sollte daher trailerbar sein und somit logischer Weise auch slipbar.
(ggf. möchte ich es nach dem Segeltag aus dem Wasser holen)
Frage: Macht das Sinn?
Wie komfortabel sind die Mastlegevorrichtungen?
Hat einer Erfahrungen mit dem Aufbau und Abbau- also wie lange dauert es bis das Schiff dann ieder trailerbar/segelbar ist?

- Bin ein 2Meter Mann, daher sollte das Schiff nicht zu klein sein und nach Möglichkeit auch über eine Naßzelle/Waschraum verfügen. Da auch Touren mit übernachtungen geplant sind- also suche ich die "eierlegendewollmilchsau"

Hubkiel oder Schwenkkiel oder Kielschwert - Was ist eher geeignet?
Soweit erstmal. Freue mich auf sinnvolle Antworten die weiterhelfen.

mantaspeed

Hi

Wenn du ein 2 Meter Mann bist, dann vergiss bitte eine Naßzelle bei Booten bis zu 7 Meter, darunter benöigst du wenn es eine Gibt eine Motorsäge zum rauskommen.

Wenn du noch slippen willst, leicht zu trailern und eventuell zum Alleine Segeln geeignet, sieh dir doch die Mant 19 mal an, die würde deine Anforderungen bis auf die Naßzelle erfüllen. Ich bin 1,87 und segle die Manta 19 schon seit 10 Jahren an Küsten Der Adria, Ostsee und uaf Seen und Flußrevieren. Nächtigen und längere Törns sind kein Problem.

LG

Manta

wbuhk

Google doch mal nach einer Neptun 22 mit Hubdach. Die lassen sich noch gut mit 'nem PKW bewegen. Aber eine Naßzelle bei TrailerYachten ... wird schmierig. Mein Tipp .... bald ist Bootsmesse ;-)
Gruß ... wbuhk

BlueMarlin

Hi,

meine Frau und ich standen Mitte des Jahres vor der gleichen Frage. Haben uns dann trotz der in vielen Foren von den Nur-Seglern geäußerten Kritik kurz entschlossen u.a. wegen des großen Raumangebots und des abgetrennten WC-Bereichs (gibt es meines Wissens bei kaum einem reinen Segelboot in dieser Größe) eine MacGregor 26M (Motorsegler mit max. Motorisierung von 50 bzw. ab Bj. 2009 60 PS) gekauft und es bislang nicht bereut. Das Fahrverhalten unter Segel ist für uns als Einsteiger (was das Segeln anbelangt) völlig ausreichend, als sehr positiv empfinde ich die Möglichkeit, bei keinem oder wenig Wind unter Motor zügig voranzukommen. Die Nasszelle ist zwar nicht groß, aber klein ist beser als nichts.... und die Kojen sind für ein Boot von dieser Größe sehr geräumig. Das Boot liegt zur Zeit an der Maas, nächstes Jahr wollen wir öfters trailern und mal für ein paar Tage ans Ijsselmeer und nach Kroatien. Das Trailern klappt trotz der Länge des Boots von knapp 8 Metern problemlos, das Boot wiegt - ohne Motor - nur knapp 1400 kg, da es einen Wasserbalasttank hat (lässt sich innerhalb von 10 Minuten befüllen bzw. entleeren). Die Mastlegevorrichtung ist perfekt, zu zweit braucht man vielleicht 15 Minuten zum Aufstellen oder Legen, was gerade in Bereichen mit Schleusen und Brücken sehr von Vorteil ist.

Gruß BlueMarlin

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mecondelta

Halllo ich habe bis vor kurzem vor dem gleichen Thema gestanden.
Bei uns muß nur noch ein breiten mal längenmaß von 20 eingehalten werden.
Wie haben uns eien FAN 23 als Kielschwertverson geholt (Vorführboot). hier leigt der Schwerpunkt gegenüber der Standardversion etwas tiefer. 55 cm - 130 cm Tiefgang ansttelle 33 cm - 130 cm
Bei 2 Meter wirst du in der Klasse überall Probleme haben. Die Liegenflächen sind mit Glück 2 Meter lang. Naßzelle (Toilette mit Waschtische) ist für mich mit 1,80 m und 75 kg noch akzeptabel. Aber dann die Frage: Was darfst du mit deinem Fahrtzeug eigentlich ziehen. Wenn du nur 1800 kg ziehen darfst ist bei einem echten Gewicht von 1400 kg Schluß- Lass vor dem Kauf das Boot wiegen. 100 kg Zubehör sind schnell auf dem Boot.
Dann Schau die mal die Fan 23 oder Fan 25, Mariner 24 als Hubkiel (geräumig) an oder auch die S-700 mit Hubkiel (keinen WC-raum) an. Was auch nicht schlecht ist, ist die Skippi 750.
Soll es neu oder Gebraucht sein. Ein Raumboot ist z.b die TES 720. Die Etap 24 z.b ganz du glaube ich als Twinkielversion haben und ist noch Slipbar. Alles einen Frage des Gewichtes der Ansprüche und zum Schluß auch des Geldes. Ich habe mir auf der Boot einiges angesehen habe in Foren viel gelesen- wobei die meistens verwirren. Dann habe ich mir meine Punkte notiert- max Gewicht, max- Länge max Preis Anforderung Unter Deck, auf Deck Segel usw und was wichtig worauf bestehst du und was ist noch akzeptabel. Was gebraucht von Interess war bin ich hier und da mal probegesegelt. Zum schluß wird es ein Bauchkauf. Das Boot muß dir gefallen- Innen, Außen und auch vonm Segeln. Wie ein Schuh- einsteigen und sich Wohlfühlen. Mein Boot hat z.B. eine Mastlegevorrichtung- war dabei- und der Mast ist wirklich einfach zu legen auch ein Vorteil wenn viel Brücken da sind. Du siehst wirkliche helfen bei deiner Auswahl kann dir keiner. Ab er mach die eien Checkliste mit den Dingen die drann sein müssen und auf die du verzichten kannst und natürlich max Gewicht und Preis. Wenn du eien Auswahl gefunden hast, suche dann nach Testberichten und auch erfahrungsberichten bei Google. Hör nicht auf die sagen das sie von dem Onkel eines Schwagers gehört haben dass das schlecht ist und hier schlecht ist usw
Gruß mecondelta

Kabera

Hallo,
falls noch Handlungsbedarf: Schaue dir mal die Bora 838 an. Habe mir das Schiff Okt. 2011 gekauft.

Gruß
Bernd