Max001

Hallo,

diesbezüglich werde ich mich auf jeden Fall näher erkundigen.
Ich habe mir zwar schon die Prüfungsbogen für den SBF-Binnen gekauft,
aber die Methode das Bodensseschifferpatent zu machen und den Schein dann umschreiben zu lassen ist die bessere Lösung.
(Zumal die Fragen dort zum Ankreuzen sind)

Ich bedanke mich noch einmal für diesen super Tipp

Viele Grüsse,
Michael

Argentina

Ich wollte einfach mal meine Erfahrung wiedergeben, da ich grade vor 14 Tagen den SBF See gemacht habe und gestern die SKS Theorie:
Ich habe seit Oktober letzten Jahres einmal wöchentlich einen Kurs besucht zur Vorbereitung. Gelehrt wurden die Inhalte beider Scheine. Auf den SBF See habe ich mich dann neben dem Lehrbuch auch mit den Prüfungsbögen. Das war im Grunde relativ einfach zu bewältigen. Beim SKS war schon eine beträchliche Steigerung notwendig. Neben dem Lehrbuch und dem Erlernen der Prüfungsfragen (die teilweise schon sehr heftig und sehr lernintensiv waren) habe ich die Navigationsaufgaben aus den Unterlagen des DSV Verlages und Delius Klasing durchgearbeitet. Ich habe keinen Bogen unter 2 Stunden geschafft und immer wieder gab es Fragen, die mir neu waren. Im Vorfeld habe ich mit den Unterlagen von Lutz Boehme schon mal kleine überschaubare Aufgabenstellungen geübt. Die Prüfung selbst fand ich schon auch sehr anstrengend. Der SBF See war relativ easy und in ca 30 minuten war ich mit dem Fragebogen durch, die Praxisprüfung auch ohne Probleme und mit 2 Fahrstunden vorher bewältigbar.

Beim SKS habe ich schon ein bisschen länger gebraucht. Und es waren dann auch einige der Fragen in den Bögen dran, die ich als 'vernachlässigbar' eingestuft hatte. Grins. Ging aber dennoch recht gut. Es wurden 2 Navigationsaufgaben verteilt, eine Gruppe bekam die Nordsee und die anderen die Ostsee. Die Ostseeaufgaben waren
vom Schwieriglkeitsgrad einfacher, als das, was ich geübt hatte und auch so konstruiert, dass man immer wieder neu ansetzen konnte. Dennoch zeitlich war es recht knapp. Von 22 Prüflingen haben 2 die Navigationsaufgaben nicht bestanden, einer nach theoretischer Prüfung.
Fazit: bewältigbar mit gewissem Zeitaufwand und Konsequenz, auch für jemanden wie mich, der erst einmal für 8 Tage auf der Ostsee war und nahezu keine praktische Erfahrung hat, aber der sich immer mehr dafür begeistert. Nun werde ich die nächsten 24 Monate dafür nutzen, um Praxis zu üben, Seemeilen zu sammeln und dann hoffentlich auch die praktische Prüfung souverän bestehen.

Horst

Hallo,

das ist schon recht ungewöhnlich, daß jemand innerhalb von 14 Tagen zwei Prüfungen, den SBF-See komplett und den SKS, Theorie und Karte, absolviert.
Meinen herzlichen Glückwunsch dazu. War es die Prüfung auf der Dordrecht in Mannheim? Ich finde es auch sehr gut, daß Du Dir mit der Paxis Zeit läßt und Erfahrungen sammeln willst. Als Revier dafür empfehle ich immer die Adria im Herbst und im Frühjahr. Das Wetter ist gut, die große Hitze vorbei, die vielen Touristen sind fort, oder noch nicht da. Der Wind ist in der Regel ordentlich. Ganz wichtig, die Preise sind wieder bezahlbar, auch bei den Schiffen. Über die neue Art zu prüfen habe ich ja bereits geschrieben.

Grüße aus Erpolzheim
Horst

Disbeliever

Servus,

ich wollte kein neuen Thread eröffnen..., aber ich denke meine Anfrage passt hier inhaltlich auch ganz gut rein.

kurz zu meiner Person:
Ein Segel-Neuling bin ich nicht direkt. Ich habe schon seit mehreren Jahren Segelerfahrung und auch den Segelgrundschein - Binnen für Jollen, kleine Kielyachten und Katamarane. Lediglich die Praxis hat in den letzten Jahren etwas gelitten. Viel segeln war / ist mir mit dem Studi-Budget leider nicht möglich gewesen.


Schon seit längerer Zeit habe ich mir vorgenommen einen See-Schein zu machen.
Meine Recherchen sind bisher aber nicht mit viel Erfolg gekrönt. Mich würden besonders Erfahrungsberichte und Empfehlungen interessieren.

Ich würde gerne die Theorie und Praxis in einem Rutsch absolvieren... und das natürlich so günstig wie möglich.
(Ich weiß... ganz viel, ganz schnell und am besten kostenlos... schlimme Anforderungen )

Nun zu meinen eigentlichen Fragen:

Was ist am sinnvollsten im ersten Step? Den SBF See? Eine Kombination von SBF See und anschließend gleich den SKS?

Mit welchen Anbietern habt ihr bisher gute Erfahrungen gemacht?
(Revier Ostsee bevorzugt)

Der SBF See berechtigt auch das Führen von motorisierten Yachten im Binnenbereich mit über 5PS Leistung?


Grüße

Max001

Hallo,

der SBF See wäre der erste Schritt.
Praxis-, und Theorie Prüfung finden meist am gleichen Tag statt.
Fahrstunden und praktische Prüfung kann auch an einem Binnengewässer absolviert werden.
Falls Du den SKS machen möchtest, wäre es sinnvoll den Schein direkt nach bestandener SBF See Prüfung in Angriff zu nehmen.
Dann hast du noch einige Grundlagen im Kopf.
Der SKS ist deutlich schwerer als der SBF See.
Gerade die Kartenaufgaben sind ein ganz anderes Kaliber.
Beim SKS ist ein mehrtägiger Ausbildungs-, und Prüfungstörn auf dem Meer pflicht.
Oftmals bieten Universitäten die Scheine zu günstigen Preisen an.
Auch "nicht Studenten" können meist an den Kursen teilnehmen.
Nein, in diesem Fall brauchst Du den SBF Binnen oder das Bodenseeschifferpatent.

Viele Grüsse,
Michael