andreas190468

hallo! ein elektrolaie meldet sich mit grundlegenden problemen.

-ist es möglich, einen 12v elektro Ab - (torqeedo) direkt an einen 1 kw stromgenerator anzuschliessen? (während des betriebes)
- oder würde es gehen, wenn man den motor an eine batterie anschließt und gleichzeitig den generator mitlaufen läßt um quasi die batterie nicht leerzufahren und so die reichweite wesentlich zu erhöhen?

lespoir-tri

Hallo Andreas,

theoretisch ist es mit einem ausreichend dimensionierten Netzteil möglich , ich würde aber davon abraten, da es ja keine Vorteile bringt. Da kannst Du ja gleich einen Verbrennungsmotor nehmen.
Ich würde Dir zu der zweiten Variante Raten, lass den torqeedo über eine Batterie laufen, und wenn Du mehr Reichweite benötigst, dann lade die Batterie über den Stromerzeuger nach. Es gibt große Ladegeräte die z.B. 25 A Ladestrom liefern. damit kannst Du dann fast unter Volllast fahren.
Ich handhabe es auf meinem Boot genau so, nur dass mir die Reichweite mit Batterien fast immer gereicht hat, und ich dann in der Nacht wenn wir schlafen über den Landanschluss nachlade, oder am Ankerplatz, den Stromerzeuger in der Nacht laufen lasse, dann hat man am Tag seine Ruhe. Auf meiner HP kannst Du auch noch einiges darüber nachlesen.

Gruß Sven
www.lespoir-tri.wg.am

guebru53

hallo sven

find deine Hom super
hab auch den bericht über deinen elektromotor von torqeedo gelesen, hab selber seit märz 2009 den 4,0 von torqeedo und bin super zu frieden

melde mich in nächster zeit wieder

bis dann
gübru 53

lespoir-tri

Danke für das Lob.
Na dann meld Dich mal wieder.

Gruß Sven

guebru53

hallo sven

hab mir im märz 2009 an meine optima 92 den neuen torqeedo 4,0 als außenborder angehängt.
grund dafür war, dass unser einbaudiesel nur probleme machte und wir uns schon länger mit der anschaffung von einem elektromotor auseinander setzten.
in unserem umfeld hat uns jeder davon abgeraten, denn sie waren der meinung, dass eine viertonnenyacht nicht mit einem elektromotor angetrieben werden kann und schon garnicht durch einen außenborder.

die saison ist nun fast vorbei und alle die es nicht für möglich hielten, haben ihre meinung grundlegend geändert.

unsere optima 92 von Dehler ist bj. 1974 und hat den namen harmonie.
wir haben unseren liegeplatz in konstanz am bodensee.mein größter traum ist einmal mit ihr auf der ostsee längere zeit zu segeln.

bis bald

guebru53

lespoir-tri

Na das ist doch mal was. Schön dass Du mit Deinem Motor zufrieden bist. Ich denke Du wirst es auch nicht bereuen auf einen E-Motor umgestiegen zu sein. Hoffentlich hast Du mit der Zuverlässigkeit mehr Glück als ich.
Das Leute Anfangs über E-Motore lachen kenne ich zu genüge. Die lachen aber alle nicht lange, dann staunen sie.
Meinen Trimaran habe ich auch vom Bodensee. Ein schönes Revier.
Welche Akkus verwendest Du und wieviel Knoten erreicht Dein Boot?

Die Ostsee ist ein schönes Revier. Zum Trailern brauchst Du ja bei Deinem 4 Tönner einen LKW, also bleibt Dir nur der Wasserweg zur Ostsee oder Du Charterst mal ein Boot auf der Ostsee. Ich würde in deinem Fall Chartern bevorzugen, evtl. ist das dann doch gar nichts für Dich euch? Immer noch besser als Dein Boot für viel Geld zur Ostsee zu bringen und dann seid ihr alle Seekrank. Ich kenne viele Segler die sagen Ostsse bzw. Meer nein Danke. Wenn Du allerdings schon Erfahrungen gesammelt hast nur zu. Vieleicht treffen wir ja uns nächstes Jahr dort.

Noch viel Spass auf Deinem Heimrevier und viele Grüße aus Brandenburg
Sven
www.lespoir-tri.wg.am

guebru53

hallo sven

hab eine 48 volt anlage, mit vier 12 volt vlies-geel batterien welche in reihe geschaltet dann die 48 volt für den torqeedo 4,0 erbringt.
meine batterien konnte ich vom entwickler für u-bootbatterien besorgen und hatte dadurch einen günstigeren preis
jede dieser batterien hat 200 ah und ein gewicht von ca. 60 kg, also 240 kg gesamtgewicht. das macht aber nichts aus, denn mein dieselmotor hatte ebenfalls 200 kg und die battrien sind an der selben stelle untergebracht wo vorher die einbaumaschine war.
meine nächste investition wird eine solar-anlage sein, um etwas mehr autak zu sein.
mit dem begegnen im nächsten jahr auf der ostsee ist wohl noch etwas zu früh, da ich mich erst mal an die segelscheine machen muß, welche dafür notwendig sind.
oder reicht auf der ostsee das bodensee-schiffer-patent für segel- u. motorboote?
ich find toll dass wir uns etwas austauschen können.

bis dann

guebru53

lespoir-tri

Hallo guebru53,

Wenn Du genügend Decksfläche für eine Solaranlage hast, dann ist das durchaus eine Lohnenswerte Investition.
Du kannst das Bodensee Patent in den SBF Binnen umschreiben lassen, das bringt Dir aber nichts, denn dann hast Du kein Bodensee Patent mehr und auf die Ostsee darst Du damit trotzdem nicht. Manche behaupten dass man unbedingt den SKS oder gar besser benötigt, aber das finde ich Blödsinn. Ich bin sowieso nicht so für die ganzen Scheine, den SBF See benötigt man, um erst einmal auf auf dem Meer bzw. den Küstengewässern fahren zu dürfen. Alles weitere lernt man bei keinem Schein, das bringt nur die Erfahrung nach und nach mit sich. Viele denken ja nur weil sie irgendeinen teuren Schein in der Tasche haben sind sie fit für die Weltumsegelung.
Also mein Rat, mach den SBF See über den Winter oder im Frühjahr und dann klappt es nächstes Jahr mit dem treffen auf der Ostsee.

Zu Deinem Boot würde mich noch die Höchstgeschwindigkeit mit dem Cruise 4.0 interessieren?! Wie hast Du den Cruise befestigt? Hilfsmotorspiegel?

Sven

guebru53

hallo sven

die höchstgeschwindigkeit beträgt 6,5 kn bei voller kraft.

befestigt hab ich ihn mit einem schlitten, welcher speziell dafür angefertigt wurde. somit kann ich den motor stufenlos rauf und runter fahren. je nach seegang wird er höher oder tiefer gefahren und zum segeln will ich ihn komplett aus dem wasser haben. ich kann ihn von der plicht aus bedienen.

ich werde am wochenende ein bild davon machen und dir zukommen lassen. ich hoffe das es in diesem forum geht.

mit den jeweiligen berechtigungsscheinen für das segeln auf anderen gewässern hast du recht, denn die seetauglichkeit kann man nur durch persönliche erfahrung bekommen.

muß mich mal erkunden wie ich zu diesem schein komme.

bis dann

guebru53

lespoir-tri

Das klingt nach einer guten Lösung. Mein 2.0 beschleunigt meinem leichten Trimaran auf 6 Knoten Höchstfahrt. Na dann freue ich mich schon mal auf die Fotos. Bis dahin..

Gruß Sven

www.lespoir-tri.wg.am