unsuwe

Wer hat Erfahrung mit dem chartern einer Yacht (ca. 34 - 42 Fuß).
Wird der SKS verlangt?
Reicht der Sprtbootführerschein See aus?
Wer hat Erfahrungen gemacht?

~*Nicky*~

also mein vater hat an der ostsee mal nen boot gechartert und da wollten die den sks und nen funkschein haben

Lg
Nicky

Skipper Kim

Hallo Uwe,

meisten wird von den Vercharterern auch der SKS verlangt. In Kraotien brauchst du auch eine Funklizenz.

Gruß
Skipper Kim

unsuwe

Ja so siehts aus und ich finde es eigentlich auch gut so.
Die Zeiten wo man NUR einen Sbf SEE brauchte sind vorbei.
Ich, als Vercharterer würde auch nicht IRGENDJEMANDEN mein teures Boot gebe.
Tja, mit einem Funkgerät an Bord, klar da MUSS die entsprechende Kenntnis da sein.
Ihr wisst auch welchen Unfug man durch drücken einer falschen Taste anstellen kann.
Danke für Eure Beiträge

Tobi

Hallo,

ich habe durch aus schon ein 37 fuß Boot ohne SKS gechartert. Ich denke das ist auch ok, sollange man nachweisen kann das genügend Erfahrung vorhanden ist ein Boot im entsprechenden Revier zu führen.
Deshalb halte ich den SKS als Erfahrungsnachweis durchaus für sinnvoll und werde ihn diesen Sommer machen.

Gruß Tobi

Skipper Kim

Gebe meinen Vorredner absolut recht, das ein SKS für das Chartern erforderlich ist.

DOCH: Wie mit jedem Führerschein den man erwirbt (nicht kaufen gemeint)
hat man zwar die Berechtigung ein Segelschiff führen zu dürfen, aber der Schein besagt noch lange nicht, dass man auch in der Lage ist ein Schiff zu führen. Ich selbst hatte das große Glück auf einem Segelschiff groß werden zu können, aber wer hat dies schon.

Daher kann ich allen jungen SKS Inhabern nur anraten, erstmal bei einem erfahreren Skipper mitzusegeln. Somit kann man genug ERFAHRUNG sammeln ,um sich dann nicht in die Reihe der caotischen Möchtegernsegler einzureihen. Denn was sind schon 300 sm die man für den Schein benötigt.

Es ist schließlich noch kein Meister von Himmel gefallen.


Gruß und eine schöne Segelsaison
Skipper Kim

www.45gradnord.de

So, jetzt mal eine Meinung vom Vercharterer :-)

Wir verlangen grundsätzlich den SKS, einfach aus Versicherungstechnischen Gründen.

Tja, und da unsere Boote in Holland sind, ist der Funkschein nicht relavant (keine Ausrüstungspflicht), obwohl ja jetzt die neue Regelung (Funke an Bord = Funkschein muss da sein) in Kraft getreten ist.

Für weitere Törn, möchten wir auch gerne den SSS sehen - wir wollen ja nicht, das der Crew, einfach durch Unwissenheit, etwas passiert.

Liebe Grüße

Dennis

willielan

Hallo,
ein SKS sagt doch nichts aus ob ich mit einem Segelboot umgehen kann oder sehe ich das falsch. Ein BR-Schein wäre da sinnvoller oder gibts den nicht mehr.
mfg

HighSail

Ich denke auch, dass der SKS nicht unbedingt gleich aussagt, dass man segeln kann. Man hat den Schein: gut. Hat man dadurch auch gleich die nötige Erfahrung: Nein.
Unendlich viel Geld in den Erwerb irgendwelcher Scheine zu stecken finde ich persönlich unsinnig. Klar ist der SKS für Vercharterer ein Nachweis darüber, dass der Kunde segeln kann, nur deshalb habe ich den SKS überhaupt gemacht, obwohl ich vorher bereits genug Segelerfahrung sammeln konnte, da ich mit diesem Sport aufgewachsen bin, aber alle weiteren Scheine wie SSS und SHS sind doch reine Geldmache des DSV, oder lieg ich da falsch?
Man solls ja kaum glauben, aber es sind tatsächlich schon Leute völlig ohne Schein einhand um die Welt gesegelt.

chris321

Hallo,

man kann nur mit dem SBF See eine Yacht chartern (Frankreich, Spanien), allerdings steht in Charterverträgen immer drin, das der Skipper garantiert, das er über die notwendige Erfahrung hat.

Ob man eine Segelyacht führen kann, wenn man mal ein paar Fragen beantwortet und eine Runde in einem Hafen (oder auch Fluß) gedreht hat, wage ich doch arg zu bezweifeln. Und wenn was passiert dann gute Nacht...

Wer aber den SBF See macht und einen Binnen-Segelschein (z.B. Bodenseepatent A+D) hat und einige male mitgesegelt ist und noch ein wenig Theorie Navigation macht, sollte es gehen. Dann ist man aber auch auf dem Niveau, wo man den SKS mal nebenbei machen kann (Die Prüfungsausschüsse machen eigentlich ständig SKS Prüfungen. Die eigentliche Prüfung kostet auch nicht viel (ca. 100 EUR für die Theorie, Tipp falls man in einer Uni-Stadt wohnt, die haben meist Studentische Segelvereine, die auch für nicht Studenten offen sind, dort gibt es den Theoriekurs für max. 200 EUR) und man zumindest dann die 1. Hälfte vom SKS. Praxis geht dann auch innerhalb einer Woche, was man ja schön als Urlaub machen kann (Freitags dann halt eine Ausfahrt mit Prüfer.).

Wichtig wird dieser Jahr aber der Funkschein, da die Übergangsfrist zum 1.1.08 abgelaufen ist und der Skipper immer einen Schein haben muss(wenn ein Funk an Board, aber dies ist bei allen Charteryachten ab 12m in DE Pflicht und auch sonst Standard).

Die höheren Scheine SSS und SHS machen mit Sicherheit Sinn, wenn man auf große Fahrt gehen möchte. Für das Buchtenhopping braucht man sie aber nicht.

Gruß,
Christian