Alex Fricker

Hallo zusammen
Wer hat Erfahrungen mit Bootsbeheizungen.Was taugtwas wenn ich eher in nördlichen Revieren segeln will. Auch den Einbau betreffend. Vielen Dank Alex

Lesvarennes

Hallo,

bei einer Bootslänge bis 9m kann ich Dir die Truma E 2400. Eine kleine kompakte Anlage für Gas. Sehr leise im Betrieb!
Ist das Schiff größer würde ich mir eine Dieselheizung mit geschlossenem System einbauen. Oft in englischen Booten verbaut. Hersteller nicht bekannt.
Effektiv und lautlos.

Gruß Lesvarennes

Vrouwezand

Mmhh, das mit der Gasheizung glaube ich Dir ja. Aber ich vermeide wirklich Gas an Bord einzusetzen und habe es halt nur (weil es m.E.n. keine vernünftige Alternative gibt) für meinen Herd. Aber noch mehr Gas im Schiff??

Ich würde lieber direkt auf Diesel setzen. Ohne dass ich mich auskenne, welche die Beste ist.

Andreas

Sigrid Mücke

Bei einer Bootslänge bis 9m würde ich entweder eine Dieselluftheizung
von Eberspächer oder oder der Firma Wallas empfehlen. (sofern Dieseltank vorhanden )
Um näheres zum Einabu zusagen , müsste ich mehr über den Bootstyp kennen. ( Platz,Abgas und Warmluftführende Teile. )

Auf unseren Schiffen unter anderem auch auf unserem Motorboot
arbeiten wir schon sehr lange mit der Eberspächter Airtronic und wir fahren im Dauerbertrieb da Ausbildungschiff selbst in den kalten Jahreszeiten.
Es ist immer mollig warm.

Gruß Mueckenmaus

tomy

Ich schliesse mich der Meinung bezüglich Gas vol dem Vorschreiber an. Ist brandgefährlich auf einer Yacht. Es git sehr gute Booheizungen von Ebersbächer oder Webasto die mit dem bereits vorhandenen Treibstoff (Diesel) problemlos und ungefährlich funktionieren. Spreche aus eigener Erfahrung mit beiden Produkten.

soretho

Hallo, ich habe auf meiner 30- Fuß- Yacht eine Webasto-Heizung ( Diesel) 3500 einbauen lassen. Ich bin damit zufrieden.
Nachteil gegenüber einer Gas-Heizung ist m.E. , dass beim " Anheizen " leichter Diesel-Geruch zu spüren ist. Die Heizung ist im Heck hinter der Achter-Kabine eingebaut. Wenn Sie nachts läuft, stört sie die dort Schlafenden doch etwas.
Deshalb benutze ich nachts einen Elektro-Keramik- Heizlüfter , wenn ich Stromanschluss habe.
Gruß, Soretho

Skippers 4488

Wallas_Diesel

Wollen sie meine?

aj4488@live.at

Alter Schwede

Meine Lösung.
Wasser u radiatoren (alte radiatoren von ein Autobuss)
1 30 Liter Boiler alls ackumolatortank.
Energiquellen:
1. Motor, 1 stunde dan is der boiler heis und hällt eine Nacht die wärme im Boot. Ich kan auch trokne warme luft in die kabine blasen (Von Auto genommen)
2. Landstrom wärmt den Boiler.Ein motorwärmer gibt ca 1500w an den boiler und mit hilfe von ein termostat bleibt das wasser bei 75 grad
3. Ein kleinen POD wärmer. Der brännt mit Lampenöl. und gibt ca 1200w/stunde zum Boiler ab. Dieser funktioniert auch beim segeln und hartes wetter. Kostet in Schweden ca800 euro.

Eine kleine cirkulationspumpe ( 0,5 ampere) verteilt das warmwasser zu die radiatoren.

Das Motorkühlwasser wärmt durch kupferröhren in den Boiler så das ich auch das warmwasser zum duschen u schpühlen benutzen kan.

War mit ein bissigen arbeit verbunden das ganse, aber im naturhafen, regen und 10 grad drausen is es Gold wert das man 22 grad und trocken under deck hat.

Vorteile:
100% lautlos.
Is der POD an saugt er die kalle feuchtige luft vom boden raus durch den schornstein.
Die frische luft komt durch ein alurohr rien. aber befohr sie die kabien erreich muss sie durch ein alukasten der tief im boot liegt så dass die feuchtikeit da kondensiert und die luft trockner wirt.Princip "kallte wand"

Kein feuchtigkeit in die kabine bringen.(wen möglich)